Controllo della corrosione con metodo spessimetrico (UTS)
Il metodo spessimetrico può essere utilizzato anche per la verifica dello spessore residuo dei pali della pubblica illuminazione. Mediante uno strumento detto spessimetro e una sonda a onde longitudinali, l’impulso ultrasonoro viene propagato nell’area interessata. Un display mostra lo spessore rilevato dall’apparecchio.
Il controllo spessimetrico può essere eseguito anche in quota con piattaforme aeree o altri mezzi per la rilevazione dello spessore residuo lungo tutto il fusto del sostegno oppure per misurare lo spessore di alcune sue parti, come nel caso di tralicci o portali.
Vantaggi:
Il metodo spessimetrico fornisce un valore inequivocabile sullo stato del palo dalla base d’incastro fino alla cima.Svantaggi:
La parte interrata del palo, anch’essa soggetta a corrosione, può essere analizzata solamente per circa 10-20 cm di profondità. La verifica dello spessore alla base dell’incastro del palo può comportare la rimozione del plinto e della guaina di protezione; qualora richiesto, tale servizio può essere fornito direttamente dalla Centrotest srl.Apparecchiature utilizzate:
- NR 2 OLYMPUS PANAMETRICS MG2 XT
- NR 2 SADT SA 40
- UNI TS 11479
- EN ISO 16809
- demolizione della pavimentazione a base del sostegno per una profondità massima di 200 mm
- molatura a specchio di tutta la parte interessata dalla bonifica con spazzole lamellari;
- trattamento conservativo anticorrosivo di tutte le parti metalliche con sostanza opportuna come meglio precisato di seguito;
- ripristino, come in origine (medesimi materiali), della pavimentazione demolita con cemento plastico come da Vs indicazioni.
- un nastro di zinco di elevata purezza (>99,95% in massa di zinco) dello spessore nominale >= 0,080 con adesivo elettro- conduttivo ricoperto da liner di carta siliconica per preservare le caratteristiche dell’adesivo stesso;
- una membrana esterna ricavata da un polimero bituminoso modificato ricoperta a sua volta da una pellicola di supporto, che agisce come protezione meccanica esterna.